“汽车之城”追芯逐链 宁波前湾新区推动半导体与汽车等产业协同发展

潮新闻 记者 翁云骞(qiān) 通讯员 虞昌胜 朱磊 进入5月下旬，宁波前湾新区首个晶圆制造类项目——众芯半导体公司光电器件芯片和特色功率器件产能加速爬坡。“我们的光耦芯片已实现稳定供货，为新能源汽车(qìchē)定制(dìngzhì)的车规级芯片也在(zài)加紧(jiājǐn)研发。”企业常务(chángwù)副总张立荣说。得益于汽车等支柱产业的需求带动，不少半导体企业开启赶单模式，一季度，前湾新区实现数字经济核心产业链产值(chǎnzhí)128亿元。 宁波(níngbō)前湾新区(xīnqū)(xīnqū)智能(zhìnéng)汽车产业平台(píngtái)是全省首个通过验收命名的“万亩千亿”新产业平台。2024年，前湾新区新能源汽车产业实现产值599.6亿元，比上年(shàngnián)增长19.1%，堪称“汽车之城”。立足打造千亿级智能汽车产业对车规芯片、高功率器件的强劲需求，前湾新区提前布局，通过发力产业链招商，强化上下游协同和产研金融(jīnróng)合，打造特色半导体(bàndǎotǐ)产业集群。截至目前，前湾新区半导体产业项目总(zǒng)投资已突破500亿元。去年，当地实现数字经济核心制造业产值逾600亿元，近三年平均增速高于30%。在(zài)近日首发的浙江独角兽企业系列榜单中，中电化合物公司等6家新区半导体企业入选，在全省居于前列。 紧盯“龙头”，快速成链。全省首个第三代半导体材料项目——中电化合物公司晶体(jīngtǐ)项目落地后，前湾新区借助(jièzhù)其央企资源(zīyuán)“顺藤摸瓜”，仅用42天就将国内领先的光掩膜(yǎnmó)版企业冠石半导体招引来甬。目前，前湾新区已集聚(jíjù)半导体产业项目近(jìn)60个，覆盖从材料装备到设计制造再到封装测试的全产业链，其中10余家企业的产品导入全球汽车生态链，占比超两成。 清纯半导体(bàndǎotǐ)生产车间。 卓松磊 供图作为(zuòwéi)国内首家实现碳化硅器件量产的(de)企业，清纯半导体已与多家新能源头部客户牵手，前不久还进入大众全球供应链(gōngyìngliàn)，中电化合物正是清纯的材料(cáiliào)供应商。“我们自主研发的第三代半导体材料已通过车规验证，产销两旺。”中电化合物营销总监文宇飞介绍，眼下他们还与同在前湾新区的云德材料、中镭激光(jīguāng)、派恩杰等企业合作，共同开发汽车、光伏等领域的高功率(gāogōnglǜ)半导体。 发挥区位和(hé)应用场景优势，前湾新区积极牵线推动(tuīdòng)半导体与汽车(qìchē)等支柱产业协同发展。新能源汽车“三电系统”使用的电阻曾高度依赖进口(jìnkǒu)，在相关部门撮合下，鼎声微电子联合车企研发具备(jùbèi)抗硫化性能的车规级高可靠性电阻器，与终端厂商的项目合作加快步伐。派恩杰半导体自主(zìzhǔ)研发碳化硅MOS芯片，在新能源汽车实现超200万辆的装车量。 以创新链提振产业链(chǎnyèliàn)。聚焦第三代半导体材料缺陷表征、器件设计等前沿方向，复旦大学宁波研究院宽禁带研究所联合上下游企业共同攻关，多个(duōgè)具备国际(guójì)领先水准的项目进入概念验证阶段。省绿色智能汽车及零部件技术创新中心研发成功有汽车“智慧大脑(dànǎo)”之称的双核异构车规级微控芯片，今年(jīnnián)将加速推向产业化。 为解决半导体企业(qǐyè)“成长(chéngzhǎng)的烦恼”，新区成立数字(shùzì)经济产业相关基金10支，总规模61亿元。数字经济产业园(chǎnyèyuán)等平台则为企业量身设计供应链融资方案，并探索“投用即投产”等新型审批模式帮助好项目落地达产。